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    2020-07-02:洗車污水處理系統 免費提供修理工招聘|應聘|發布信息|修理廠出租轉讓|設備調劑|我的空間|規章制度
    為什么我們做的店都是精品店
     

    環保風暴來臨,修理廠如何面對
     

    衡臣光氧催化系統通不過檢驗不要錢。

     

    1:汽車維修廠的噴漆房對環境 的污染危害有多大


      排氣量每臺15000m³/h的噴漆房,在噴涂作業時同時會排放大量的漆污,漆污中包含樹脂.溶劑.固化劑.助劑等物質,其中對人體最有危害是VOC(揮發性有機化合物).二甲苯.甲醛.苯.等有毒氣體。按噴一輛全車為例,噴漆房沒有任何處理裝置的情況下檢測得出數據:甲苯的濃度為105mg/m³左右,二甲苯的濃度85mg/m³左右,這個數據對一線的生產工人的危害,輕度的會頭暈惡心,重度的會出現昏迷、抽搐,對人體肝臟、腎臟也有影響,直接排放到大氣中達到一定的濃度并會產生酸雨,其中會形成霧霾。


    2:各地的環保部門對汽車維修行業的法規和手段
     

    深圳特區


    污染防治要求
    揮發性有機物污染防治
    a)汽車維修過程中使用的處于即用狀態的涂料揮發性有機物含量應符合DB11/1228-2015表1要求;
    b)應記錄使用的涂料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數量及揮發性有機物的含量,至少保存3年;
    c)調漆作業應在密閉空間內進行,產生的含揮發性有機物廢氣應經活性炭等凈化設施處理后排放;
    d)噴漆作業應采用高效噴涂設備;使用有機溶劑清洗噴槍,應采用密閉洗槍設備,或在密閉設施內清洗并配備揮發性有機物處理設施;
    e)所有噴漆、烤漆作業應在密閉噴、烤漆房內進行,廢氣經揮發性有機物處理設施處理后達標排放;
    f)噴、烤漆房排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/1228要求,調漆室排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/501要求,排氣筒
    應設置廢氣排放口圖形標志并按照DB11/1195的規定設置廢氣采樣口和采樣平臺;無組織排放監控點大氣污染物濃度應符合DB11/1228要求;
    g)采用非原位再生吸附處理工藝,每萬立方米/小時設計風量的吸附劑使用量不應小于1立方米,更換周期不應長于1個月;
    h)采用煤質顆粒活性炭為吸附劑時,其性能參數應符合GB/T7701.1的要求;
    i)采用吸附式揮發性有機物處理設施,應按照GB20101要求在進、出口的風管應設置壓差計,以測定經過設施的氣流阻力(壓降),壓差宜控制在300~350Pa,超出該壓力范圍時應對處理設施進行維護;
    j)異位再生或廢棄的吸附劑在轉移處理之前應采用密閉容器貯存,防止被吸附的揮發性有機物揮發;
    k)應建立揮發性有機物處理設施運行臺賬,至少保存3年。


    江蘇省


    2016年底前,確保全市50家以上一類機動車維修企業完成揮發性有機物污染整治;
    2017年底前,全市機動車維修行業基本完成揮發性有機物污染專項整治,提升行業整體環保水平。
    具體措施
    源頭控制。
     機動車維修企業應逐步使用水性等低揮發性有機物含量的環保型涂料,限制使用溶劑型涂料。鼓勵有噴漆工藝的機動車維修企業與鈑噴中心開展業務協作,促進行業鈑金噴漆集中式、節約化、環保型發展。更新改造。
     有噴漆工藝的機動車維修企業應按照《江蘇省重點行業揮發性有機物污染控制指南》實施改造,噴漆和烘干操作應在噴烤漆房內完成,產生的揮發性有機物集中收集并導入揮發性有機物處理設施,達標排放。禁止露天噴漆。
      揮發性有機物排放要求參照深圳經濟特區技術規范《汽車維修行業噴漆涂料及排放廢氣中揮發性有機化合物含量限值》(SZJG50-2015)執行。
      社會第三方環境檢測機構名單見江蘇省環保廳網站(www.jsem.net.cn)。排污企業自行選擇檢測、改造單位,各部門不得指定。
     

    上海


    整頓細節
    要求汽修企業使用水性漆、油漆烤房需安裝凈化設備;對活性炭等廢棄、汽修產的廢機油按標準處理。
    開展方式:環保、交通、城管、工商等職能部門將聯手取締無證經營或存在未批先建行為的汽修店;
    對于有證、有環評的汽修企業,監管部門將以大氣和危險廢物治理為重點開展整治;整治未通過考核的,將被依法處罰并責令限期整改


    福建省 三明市


       修車廠違規設置排污口被責令停產整改,收到中央環保督察組交辦的三明市永明車業有限公司污染信訪件后,27日,三明三元區立即組成聯合調查組兩次突擊檢查,但由于企業未進行噴漆作業,未發現舉報人反映的噴漆產生氣味擾民問題。不過,通過現場仔細檢查,調查組認定該修車廠存在噴漆廢氣噴淋廢水收集池底部設有可排入市政污水管網的排水閥和噴漆廢氣處理設施排氣筒低于15米等問題。環保執法人員要求企業于4月28日前制定切實有效的整改措施并實施整改,并當場送達責令改正違法行為決定書,責令落實好噴漆廢水治理措施,封堵違規設置的排污口,規范建設廢氣排氣筒,在未落實整改措施前不得排放污染物。
       目前,三元區環保局已對該公司違規設置排污口的違法行為進行立案查處,并將對其處以5萬元的頂格罰款。區交通局將督促其停產整
    改,落實到位,確保群眾信訪及時妥善解決。

    貴州省


    北京市

    各種關停


    3:噴漆房如何處理才能減少大氣污染 以及達到環保標準要求呢


       簡單講油漆中的污染物樹脂和揮發物。樹脂通俗講就是粉末和揮發物漆污預先通過房內地棉進行第一道過濾,又進入到光氧催化柜中第二第三道過濾,此時的漆污中的顆粒物已過濾90%,其中漆污中產生的揮發性有害氣體通過紫外線光源對廢氣分子鏈進行凈化的專業技術,運用253.7納米波段光切割、斷鏈、燃燒、裂解廢氣分子鏈,改變分子結構,為第一重處理;取185納米波段光對廢氣分子進行催化氧化,使破壞后的分子或中子、原子以O3進行結合,使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈,在催化氧化過程中,轉變成低分子化合物CO2、H2O等,為第二重處理;再根據不同的廢氣成分配置7種以上相對應的惰性催化劑,催化劑采用蜂窩狀金屬網孔作為載體,全方位與光源接觸,惰性催化劑在338納米光源以下發生催化反應,放大10-30倍光源效果,使其與廢氣進行充分反應,縮短廢氣與光源接觸時間,從而提高廢氣凈化效率,催化劑還具有類似于植物光合作用,對廢氣進行凈化效果,為第三重處理,最后通過防爆離心式風機抽排到大氣中。
    如圖所示


    4:噴漆房加裝廢氣處理設備后運營成本增加多少呢


    運行成本分析,本設備用電功率8.5kw,380v50Hz,噴漆房內第一道玻璃纖維棉,每100小時更換,更換材料費用120元,第二道處理柜體中袋式過濾器150小時更換,材料費用為500元,第三道300小時更換,每次更材料費用為500元,按每天使用5個小時,每臺噴漆房按每月300-500個面計算,耗材成本為每個面1.5-2元。
     

    5:衡臣中德噴漆廢氣光氧催化處理系統介紹

     

    5.1 目前很多修理廠處在居民區,最大的污染就是噴漆油漆污染,現在人們環保健康意識提高,對修理廠的投訴居高不下,目前急需要一系列的環保設備對污染物的處理才能保證修理廠的整廠運營。我們適時推出了光氧催化廢氣處理系統。

     

     

     

     

    5.2 光氧廢氣處理技術設備工作原理

       隨著人工合成化合物越來越復雜,高濃度難降解有機廢物對人類環境的危害越來越大,光氧催化廢氣處理裝置采用紫外線光源對廢氣分子鏈進行凈化的專業技術。
       第一重處理:運用253.7納米波段光切割、斷鏈、燃燒、裂解廢氣分子鏈,改變分子結構。
      第二重處理:取185納米波段光對廢氣分子進行催化氧化,使破壞后的分子或原子與O3進行結合,使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈,在催化氧化過程中,轉變成低分子化合物CO2、H2O等。
      第三重處理:根據不同的廢氣成分配置7種以上相對應的惰性催化劑,催化劑采用蜂窩狀金屬網孔作為載體,全方位與光源接觸,惰性催化劑在338納米光源以下發生催化反應,放大10-30倍光源效果,使其與廢氣進行充分反應,縮短廢氣與光源接觸時間,從而提高廢氣凈化效率,催化劑還具有類似于植物光合作用,對廢氣進行凈化效果。
      通過三重處理后的廢氣其除臭最高可達99%以上,凈化、脫臭效果大大低于國家2008年頒布的惡臭污染物排放標準(GB6514-2008)

    5.3 環保檢測機構實地檢測和對比結果: 現行大氣污染排放標準:GB16297-1996

    5.4 以下是上海一家剛通過的檢測報告參數:

     

    6:案例


    中德眾聯光氧催化系統上海2家已通過環保認證

    上海安裝并通過檢測的修理廠家有:
    1:上海天使汽車修理廠
    2:上海豪傲汽車修理廠
    3:上海永盛汽車修理廠
    4:上海馳晟汽車修理有限公司
    5:上海奕明汽車修理有限公司
    6:上海豪紳汽車修理有限公司
    7:上海寶洋汽車服務有限公司

    8:上海美芝進口汽車修理廠
    9:上海眾耀汽車修理廠

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    6.1:安裝現場
       

     

    6.2取得檢測報告
     

     

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